如圖是智慧小組“測滑輪組的機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)裝置。測得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表。

實(shí)驗(yàn)次數(shù) 物重G/N 物體上升高度h/m 拉力F/N 繩端移動距離s/m 機(jī)械效率η

1 1 0.1 0.6 0.3 55.6%

2 2 0.1 1.0 0.3 66.7%

3 4 0.1 1.8 0.3

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在圖甲中畫出實(shí)驗(yàn)時(shí)滑輪組的繞繩方式；
（2）實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)
豎直向上勻速
豎直向上勻速
拉動彈簧測力計(jì)。
（3）第三次實(shí)驗(yàn)中滑輪組的機(jī)械效率是
74.1%
74.1%
。
（4）分析表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，同一滑輪組，
物重越大
物重越大
，滑輪組的機(jī)械效率越高。
（5）若在第三次實(shí)驗(yàn)中，物體上升的速度為0.1m/s,則拉力F的功率為
0.54
0.54
W。
（6）創(chuàng)新小組也利用重為1N、2N、4N的物體進(jìn)行了三次實(shí)驗(yàn)，每次測得的機(jī)械效率均大于智慧小組的測量值，則創(chuàng)新小組測量值偏大的原因可能是
C
C
。
A.測拉力時(shí)，彈簧測力計(jì)未調(diào)零，指針指在零刻度線下方
B.彈簧測力計(jì)每次拉動物體時(shí)均加速上升
C.所使用的動滑輪的重力小于智慧小組

【答案】豎直向上勻速；74.1%；物重越大；0.54；C

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/9/20 12:0:8組卷：99引用：5難度：0.5

相似題

1．同學(xué)們在做關(guān)于滑輪的實(shí)驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)了一些問題，請幫他們分析解答。
（1）小雯同學(xué)在研究“定滑輪和動滑輪特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中，完成了如圖所示的實(shí)驗(yàn)并記錄了數(shù)據(jù)。通過分析數(shù)據(jù)，她覺得與書中的結(jié)論有較大偏差。你一定也做過這個(gè)實(shí)驗(yàn)，回想你的實(shí)驗(yàn)經(jīng)歷，回答下列問題：

實(shí)驗(yàn)次數(shù) 物重
G/N 使用定滑輪時(shí)測力計(jì)的示數(shù)　F₁/N 使用動滑輪時(shí)測力計(jì)的示數(shù)F₂/N

1 1.00 0.60 0.65

2 1.50 1.10 0.90

3 2.00 1.60 1.15

①該實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)這樣結(jié)果的主要原因是什么？分別敘述。
定滑輪結(jié)果原因分析：
；
動滑輪結(jié)果原因分析：
；
②請你對小雯的實(shí)驗(yàn)方法提出合理的改進(jìn)意見。
定滑輪使用改進(jìn)意見：
；
動滑輪使用改進(jìn)意見：
；
（2）小明同學(xué)做“測量滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)。用相同的滑輪組提升不同數(shù)量的鉤碼，記錄數(shù)據(jù)如下表所示。

實(shí)驗(yàn)
次數(shù) 鉤碼的
重力G/N 鉤碼提升高度h/m 拉力
F/N 繩端移動的
距離s/m 機(jī)械效率
η

1 2 0.1 0.9 0.3 74%

2 4 0.1 1.6 0.3 83%

3 6 0.1 2.3 0.3 a

①觀察表格中的示數(shù)，表格中編號a的數(shù)值是
。
②小明通過分析表格中的數(shù)據(jù)，得到了提高滑輪組機(jī)械效率的方法，汽車作為一種“機(jī)械”，提高效率對節(jié)能減排有重要意義，請你指出以下三種提高效率的方法中，方法與本實(shí)驗(yàn)同理的是
。
方法一：鼓勵(lì)人們“拼車”出行，使汽車盡量裝滿人員
方法二：汽車制造廠用新材料減輕汽車重量。
方法三：經(jīng)常給汽車做保養(yǎng)，保持良好的潤滑。

發(fā)布：2024/11/16 8:0:2組卷：61引用：1難度：0.3

發(fā)布：2024/11/7 9:0:4組卷：1141引用：117難度：0.1

發(fā)布：2024/10/8 2:0:2組卷：198引用：3難度：0.7

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