“分享經(jīng)濟(jì)”指?jìng)€(gè)人、組織或者企業(yè)，通過(guò)社會(huì)化平臺(tái)分享閑置實(shí)物資源供那些需要的人有償使用，并獲得收入的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，其本質(zhì)是以租代買，資源的支配權(quán)與使用權(quán)分離。分享經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)的兩個(gè)核心理念是“使用而不占有”和“不使用即浪費(fèi)”。這是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展大背景下誕生的一種全新商業(yè)模式。按照這一理解，下列事例中符合“分享經(jīng)濟(jì)”模式的有（ ?。?br />①某加盟連鎖店統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)同一品牌的商品
②某公民將自己的第三套房租給他人居住
③把閑置的汽車用于運(yùn)營(yíng)的T3出行
④為了打通百姓出行最后一公里而實(shí)行的共享單車
【考點(diǎn)】共享經(jīng)濟(jì)．
【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/5/21 8:0:9組卷：5引用：3難度：0.6
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1．共享單車、共享充電寶、共享雨傘……距被稱為“共享經(jīng)濟(jì)元年”的2015年已過(guò)去了4年，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展。雨傘1小時(shí)3元，單車1小時(shí)4元，充電寶1小時(shí)最高可達(dá)8元……最近，一些中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)形態(tài)紛紛跨入“漲價(jià)時(shí)代”，這將帶來(lái)諸多變化。下列選項(xiàng)對(duì)變化推理正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/7/4 8:0:9組卷：8引用：4難度：0.6 -
2．近年來(lái)，自行車共享系統(tǒng)發(fā)展迅猛，在一定程度上有效解決了居民“最后一公里”的出行需求，提升了居民的生活品質(zhì)。如圖為南京市某軌道交通站的共享自行車租賃點(diǎn)時(shí)均租賃量占比情況。據(jù)此，完成下面小題。
在共享自行車租賃高峰期，為了平衡供需關(guān)系，提高服務(wù)時(shí)效性，合理規(guī)劃共享自行車調(diào)配線路，所使用的地理信息技術(shù)是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/6/1 8:0:9組卷：1引用：0難度：0.5 -
3．在經(jīng)濟(jì)學(xué)中，邊際成本指的是新提供一單位商品或服務(wù)所帶來(lái)的總成本的增量。隨著分享成為一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)，邊際成本有可能（近乎）為零。下列經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中，邊際成本有可能（近乎）為零的是（ ?。?br />①私家車主吳某在下班途中順路與運(yùn)送一位乘客并收取一定費(fèi)用
②某公司引進(jìn)新設(shè)備后生產(chǎn)效率大幅度提高
③大三學(xué)生小胡利用晨跑時(shí)間兼職當(dāng)“一對(duì)一”陪跑教練
④某企業(yè)對(duì)員工采用獎(jiǎng)金激勵(lì)的方式使當(dāng)月產(chǎn)量翻了一番。發(fā)布：2024/7/19 8:0:9組卷：17引用：7難度：0.9
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