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太平洋地區(qū)貿(mào)易是促進經(jīng)濟全球化的重要因素,列強對這一地區(qū)貿(mào)易的爭奪深刻影響著相關(guān)國家的發(fā)展。閱讀下列材料,回答問題。
材料一:16世紀(jì)70年代,西班牙在菲律賓馬尼拉的殖民政府開辟了馬尼拉--阿卡普爾科(墨西哥)航線,這條航線連接?xùn)|亞和美洲的貿(mào)易市場。西班牙人用大帆船從墨西哥的阿卡普爾科運送大量銀元到馬尼拉,再到澳門購買以絲綢為主的中國商品,經(jīng)馬尼拉運到阿卡普爾科,然后轉(zhuǎn)銷到美洲各地和西歐。馬尼拉大帆船貿(mào)易將馬尼拉-中國貿(mào)易航路與葡萄牙人開辟的太平洋西部跨洋貿(mào)易航線聯(lián)結(jié)起來,使以中國為中心的環(huán)球貿(mào)易航線得以形成。
--摘編自李伯重《火槍與賬簿--早期經(jīng)濟全球化時代的中國與東亞世界》等材料二:伴隨美國西部大開發(fā)的發(fā)展,美國越來越重視對太平洋地區(qū)的開發(fā)。1890年,美國海軍上將馬漢提出,占地表三分之一面積的太平洋世界才是20世紀(jì)美國的生命線。此后,美國政府逐步實施其太平洋地區(qū)拓展戰(zhàn)略,力圖將大洋彼岸巨大的中國市場納入美國掌控中,并建立太平洋艦隊以保護商船。1898年美國挑起美西戰(zhàn)爭,從西班牙手中奪取古巴、波多黎各,并取得關(guān)島、菲律賓的控制權(quán)。20世紀(jì)初,美國取得對巴拿馬運河的控制權(quán),馬漢提出的建立太平洋海洋帝國的目標(biāo)得到迅速發(fā)展。
--摘編自(日)宮崎正勝《從航海圖到世界史》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識,簡述“大帆船貿(mào)易”興盛的歷史條件,并說明其對中國經(jīng)濟的影響。
(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識,概述19世紀(jì)末20世紀(jì)初美國實施太平洋戰(zhàn)略的背景,指出這一戰(zhàn)略的實質(zhì)。

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:13引用:6難度:0.5
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  • 1.馬可?波羅、鄂多立克、伊本?白圖泰和尼科洛?康蒂被稱為“中世紀(jì)四大旅行家”,除了伊本?白圖泰,都是意大利人;后來在航海中做出巨大貢獻的哥倫布、亞美利哥、喬瓦尼?達(dá)?韋拉扎諾和卡伯特父子也都是意大利人。這在一定程度上反映了當(dāng)時意大利( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/10/24 9:0:2組卷:0引用:2難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.如圖為1500年前后世界文化區(qū)示意圖。這可以用來說明(  )

    發(fā)布:2024/10/23 17:0:5組卷:0引用:2難度:0.5
  • 3.【大航海與海洋格局】
    材料一:直到15世紀(jì)之后人類世界才真正開始嘗試相互碰撞、物資交換,開始了相互支配和沖突以及文化的交流。大洋航海之路一旦被打開,世界各大陸迅速實現(xiàn)了相互連結(jié)。海洋不再是交流的障礙,開始扮演超高速公路的角色。各文明圈和生態(tài)界的各要素向全世界擴散,我們生活的近代世界也隨之經(jīng)歷了激變。……最初世界海路的開拓毫無疑問是歐洲航海人的功績。
    ——(韓)朱京哲《深藍(lán)帝國:海洋爭霸時代1400-1900》材料二:就海上格局而言,人類歷史大致經(jīng)歷了16世紀(jì)前的區(qū)域格局階段、1500—2000年的單極主導(dǎo)階段,以及正在進入的一個多極格局階段。
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    ——摘自胡波《從霸權(quán)更替到“多極制衡”——16世紀(jì)以來的海上格局演變》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué),回答“最初世界海路的開拓毫無疑問是歐洲航海人的功績”的原因,并概括“大洋航海之路”打開對人類社會發(fā)展的影響。
    (2)結(jié)合材料二和所學(xué)知識,對材料二曲線圖所示的海洋格局予以說明。

    發(fā)布:2024/10/19 0:0:1組卷:3引用:4難度:0.5
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