閱讀圖文材料，完成下列要求。
19世紀(jì)初，美國(guó)煤鐵等重工業(yè)開(kāi)始起步，迫切需要在東海岸工商業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)和中西部原料產(chǎn)地之間開(kāi)設(shè)一條捷徑。伊利運(yùn)河啟動(dòng)修建，并在1825年10月全線(xiàn)開(kāi)通。它連接布法羅到奧爾巴尼，使伊利湖的船舶可直接經(jīng)運(yùn)河進(jìn)入哈得孫河，從紐約進(jìn)入大西洋。使五大湖沿岸和中西部地區(qū)快速工業(yè)化，形成五大湖工業(yè)區(qū)和城市帶。將沿岸地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的運(yùn)輸成本減少了95%．此后紐約成為中西部地區(qū)的門(mén)戶(hù)。伊利運(yùn)河在一定程度上使得紐約成為美國(guó)國(guó)際貿(mào)易港口、經(jīng)濟(jì)和金融中心。如圖示意伊利運(yùn)河位置。
（1）與安大略線(xiàn)相比，伊利運(yùn)河最終選擇“伊利線(xiàn)”走向的原因。
（2）分析伊利運(yùn)河建設(shè)過(guò)程中遇到的不利自然條件。
（3）說(shuō)明伊利運(yùn)河修建對(duì)紐約港發(fā)展的有利影響。
【考點(diǎn)】交通運(yùn)輸線(xiàn)、點(diǎn)的區(qū)位選擇；生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式；自然環(huán)境、人類(lèi)活動(dòng)的區(qū)域差異．
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：13引用：4難度：0.5
相似題
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1．閱讀圖文材料，完成下列要求。
蓉歐快鐵自成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)直達(dá)波蘭羅茲站（如圖）。成都出口的貨物通過(guò)“蓉歐快鐵”到波蘭羅茲后，可以在1至3天內(nèi)通過(guò)歐洲鐵路或公路網(wǎng)絡(luò)快速分撥至歐洲任何地方。
（1）據(jù)如圖說(shuō)出分別與傳統(tǒng)海、陸運(yùn)輸通道相比，蓉歐快鐵的優(yōu)點(diǎn)。
（2）簡(jiǎn)述“蓉歐快鐵“采用集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。
（3）結(jié)合材料，說(shuō)明蓉歐快鐵的開(kāi)通對(duì)成都相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的影響。發(fā)布：2024/12/20 10:0:1組卷：2引用：3難度：0.3 -
2．閱讀圖文資料，完成下列要求。
材料一：峽灣是冰河時(shí)期地殼變動(dòng)留下的遺跡，海洋伸入陸地，切割高山，形成海岸陡直，海水幽深的深谷海峽（如圖2）。冰川冰運(yùn)動(dòng)是峽灣形成的首要前提，洋流對(duì)峽灣的形成起到一定的促進(jìn)作用。挪威西海岸是峽灣地貌最為典型的分布區(qū)。
材料二：北極圈內(nèi)最大跨徑的懸索橋（橋墩僅建在兩端陸地，由纜索或鋼鏈承重）——挪威哈羅格蘭德大橋，位于北方納爾維克港口城市，跨越挪威北部的奧福特峽灣，全長(zhǎng)1533米，由中國(guó)設(shè)計(jì)、建造并提供大橋所需幾乎全部特殊鋼材。圖1、圖2是哈羅格蘭德大橋位置圖及峽灣地貌圖。
（1）簡(jiǎn)述挪威西海岸峽灣地貌分布最為典型的條件。
（2）分析該大橋建設(shè)由纜索或鋼鏈替代橋墩支撐承重的主要原因。
（3）概述該大橋的修建給納爾維克市帶來(lái)的有利影響。發(fā)布：2024/12/20 7:0:1組卷：10引用：2難度：0.5 -
3．至2019年年末，我國(guó)高鐵總里程突破3.5萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。高鐵對(duì)經(jīng)過(guò)的城市影響最深刻的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/20 8:0:13組卷：111引用：1難度：0.8
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