當(dāng)前位置： 2019-2020學(xué)年貴州省六盤水市鐘山區(qū)大河鎮(zhèn)中心校高一（上）期末物理試卷> 試題詳情

如圖所示，一質(zhì)量為m的運動員用輕繩通過輕質(zhì)滑環(huán)懸吊在足夠長、傾角為30°的傾斜角鋼索上下滑，下滑過程中輕繩保持豎直狀態(tài)。不計空氣阻力，重力加速度為g,下列說法正確的是（　　）

A．運動員做減速運動

B．運動員做加速運動

C．鋼索對輕質(zhì)滑環(huán)的彈力大小為

D．鋼索對輕質(zhì)滑環(huán)沒有摩擦力

【考點】牛頓第二定律的簡單應(yīng)用；力的合成與分解的應(yīng)用．

【答案】C

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/12/20 8:0:15組卷：14引用：2難度：0.4

相似題

1．如圖所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接。下列選項中縱坐標分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程，正確的是（　?。?/h2>
A． B． C． D．
發(fā)布：2024/12/20 2:0:1組卷：126引用：3難度：0.8
解析
2．在豎直墻壁間有質(zhì)量分別是m和2m的半圓球A和圓球B，其中B球球面光滑，半球A與左側(cè)墻壁之間存在摩擦，兩球心之間連線與水平方向成30°的夾角，兩球能夠一起以加速度a勻加速豎直下滑，已知a＜g（g為重力加速度），則半球A與左側(cè)墻壁之間的動摩擦因數(shù)為（　?。?/h2>
A．
3
2
B．
3
3
C．
3
4
D．
2
3
3
發(fā)布：2024/12/19 18:30:1組卷：322引用：20難度：0.9
解析
3．“盤州-貴陽”的某次高鐵列車由兩組對接而成，列車出發(fā)啟動階段做勻加速運動，每組提供的動力均為F，受到的阻力均為車重的k倍。沿運行方向前一組車及乘客的總質(zhì)量為m₁，后一組車及乘客的總質(zhì)量為m₂。若m₁＞m₂，則對接處（如圖）的作用力是（　?。?/h2>
A．推力，大小為
2
m
2
m
1
+
m
2
F
B．推力，大小為
m
1
-
m
2
m
1
+
m
2
F
C．拉力，大小為
m
1
-
m
2
m
1
+
m
2
F
D．拉力，大小為
2
m
2
m
1
+
m
2
F
發(fā)布：2024/12/19 16:30:1組卷：186引用：4難度：0.6
解析

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如圖所示，一質(zhì)量為m的運動員用輕繩通過輕質(zhì)滑環(huán)懸吊在足夠長、傾角為30°的傾斜角鋼索上下滑，下滑過程中輕繩保持豎直狀態(tài)。不計空氣阻力，重力加速度為g,下列說法正確的是（ ）

如圖所示，一質(zhì)量為m的運動員用輕繩通過輕質(zhì)滑環(huán)懸吊在足夠長、傾角為30°的傾斜角鋼索上下滑，下滑過程中輕繩保持豎直狀態(tài)。不計空氣阻力，重力加速度為g,下列說法正確的是（　　）