3.2060年前我國(guó)要實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo),其中碳減排、碳封存是實(shí)現(xiàn)碳中和的主要途徑。
(1)人們常說(shuō)“電動(dòng)汽車(chē)比燃油車(chē)環(huán)?!保瑸榱颂矫麟妱?dòng)和燃油兩種汽車(chē)的碳排放量,科學(xué)家對(duì)A品牌某款電動(dòng)汽車(chē)和B品牌某款燃油汽車(chē)進(jìn)行四個(gè)維度的對(duì)比,相關(guān)信息如表。
對(duì)比維度 |
電動(dòng)汽車(chē) |
燃油車(chē) |
汽車(chē)生產(chǎn)及回收 |
每生產(chǎn)和回收一輛共排放約20.5噸碳(其中生產(chǎn)和回收鋰電池組約占一半的碳排放) |
每生產(chǎn)和回收一輛共排放約10.1噸碳 |
能源生成 |
使用綠色能源為其供電,年均消耗的電能相當(dāng)于排放約0.7噸碳 |
動(dòng)力來(lái)自化石燃料的燃燒,年均排放約3.3噸碳 |
使用維護(hù) |
一年保養(yǎng)維護(hù)排放約0.15噸碳 |
一年保養(yǎng)維護(hù)排放約0.15噸碳 |
電池使用年限 |
鋰電池組平均壽命8年 |
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根據(jù)以上信息,從碳排放的角度來(lái)看,你是否贊同“電動(dòng)汽車(chē)比燃油車(chē)環(huán)保”這個(gè)觀點(diǎn),并說(shuō)明理由。
。
(2)該電動(dòng)汽車(chē)勻速通過(guò)高速公路上一段3km的平直路段,用時(shí)0.03h,消耗的電能為2.25×10
6J。請(qǐng)計(jì)算:
①汽車(chē)行駛的速度。
②若消耗電能的80%用于驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn),汽車(chē)在該路段行駛時(shí)受到的阻力。