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2022-2023學(xué)年江蘇省揚(yáng)州市梅嶺教育集團(tuán)八年級(下)期末物理試卷
>
試題詳情
如圖所示為驗(yàn)證“滑動摩擦力大小跟壓力大小有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)。
(1)如圖1,根據(jù)
二力平衡
二力平衡
條件,當(dāng)彈簧測力計(jì)沿水平方向拉著木塊做
勻速直線
勻速直線
運(yùn)動時(shí),木塊所受滑動摩擦力的大小等于拉力的大??;
(2)改進(jìn)實(shí)驗(yàn)如圖2所示,木板B放在光滑水平面上,木塊A放在B的上面,A的右端通過一不可伸長的輕繩固定在豎直墻上。用大小10N的水平恒力F向左拉動B,使B以0.2m/s的速度向左做勻速運(yùn)動,此時(shí)木塊A所受摩擦力的方向?yàn)樗?
向左
向左
(選填“向左”或“向右”),若增大拉力F,木板B受到的摩擦力將
不變
不變
(選填“變大”“變小”“不變”);
(3)若甲、乙兩同學(xué)拔河,結(jié)果甲勝乙負(fù),如果甲拉繩的力為F
甲
,乙拉繩的力為F
乙
,地面對甲的摩擦力為f
甲
,地面對乙的摩擦力為f
乙
,則
A
A
。
A.F
甲
=F
乙
,f
甲
>f
乙
B.F
甲
>F
乙
,f
甲
<f
乙
C.F
甲
>F
乙
,f
甲
=f
乙
D.F
甲
>F
乙
,f
甲
>f
乙
【考點(diǎn)】
探究影響滑動摩擦力大小的因素的實(shí)驗(yàn)
.
【答案】
二力平衡;勻速直線;向左;不變;A
【解答】
【點(diǎn)評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
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發(fā)布:2024/4/29 8:6:34
組卷:595
引用:6
難度:0.3
相似題
1.
如圖是“測量滑動摩擦力大小”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。
(1)如圖甲,畫出木塊受到重力的示意圖;
(2)圖甲中,將木板固定水平拉動木塊,木塊受到的滑動摩擦力與其受到的水平拉力
大小相等;圖乙中,水平拉動木板,待測力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定后,木塊受到的滑動摩擦力與其受到的水平拉力
大小相等。(一定/不一定)
(3)如圖丙中,水平拉動木板,待測力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定后,測力計(jì)A的示數(shù)為4.0N,測力計(jì)B的示數(shù)為2.5N,木塊受到的滑動摩擦力大小為
N。若增大拉力,當(dāng)A的示數(shù)為4.8N時(shí),B的示數(shù)為
N。
發(fā)布:2024/9/6 2:0:8
組卷:47
引用:2
難度:0.6
解析
2.
如圖,用同一木塊“探究滑動摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)。
(1)實(shí)驗(yàn)過程中,用彈簧測力計(jì)沿水平方向拉動木塊A,使木塊A沿水平方向做
運(yùn)動,可得出木塊A與接觸面之間的滑動摩擦力大??;小張同學(xué)用正確的方法拉動木塊A,彈簧測力計(jì)的示數(shù)如圖所示。
(2)在圖甲中,若他把拉力變?yōu)?.8N,則木塊A所受的滑動摩擦力為
N;
(3)比較甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)可知,滑動摩擦力的大小與接觸面的
有關(guān);
(4)比較乙、丙兩次實(shí)驗(yàn)可知,滑動摩擦力的大小與
有關(guān)。
發(fā)布:2024/9/6 2:0:8
組卷:6
引用:2
難度:0.5
解析
3.
汽車急剎車時(shí)車輪經(jīng)常處于抱死(車輪不轉(zhuǎn))狀態(tài),在路面上留下長長的黑色印跡,物理小組猜想可能是滑動摩擦和滾動摩擦大小不同,因而對汽車運(yùn)動的影響不同。于是做了如下模擬實(shí)驗(yàn)。
實(shí)驗(yàn)一:比較滑動摩擦和滾動摩擦力的大小。
(1)為測量滾動摩擦力的大小,將小車置于水平長木板上,用彈簧測力計(jì)沿
方向拉動小車做勻速直線運(yùn)動,讀數(shù)時(shí)發(fā)現(xiàn)彈簧測力計(jì)示數(shù)很小,無法準(zhǔn)確讀數(shù)。
(2)于是將毛巾鋪在長木板上,重復(fù)(1)中的操作,如圖甲所示,此時(shí)彈簧測力計(jì)示數(shù)為
N。
(3)為測量滑動摩擦力的大小,將車輪
(選填“卡住”或“拆下”),在毛巾表面重復(fù)(1)中的操作,當(dāng)彈簧測力計(jì)示數(shù)為0.5N時(shí),小車處于靜止?fàn)顟B(tài),當(dāng)拉力增大到0.8N時(shí),小車做勻速直線運(yùn)動,請推理如果拉力增大到1N時(shí),滑動摩擦力為
N。
實(shí)驗(yàn)表明:同一表面上,小車受到的滑動摩擦比滾動摩擦大。
實(shí)驗(yàn)二:探究水平面上摩擦阻力對車運(yùn)動的影響。
如圖乙所示,讓小車從斜面頂端由靜止下滑,觀察小車在水平木板上運(yùn)動的距離。
(4)通過實(shí)驗(yàn)一還發(fā)現(xiàn),小車運(yùn)動時(shí)接觸面越粗糙,滾動摩擦越大,于是將毛巾鋪在
(選填“斜面”或“木板”)表面,再次讓小車從斜面頂端由靜止下滑,觀察小車在水平面上運(yùn)動的距離。
(5)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),小車在毛巾表面上運(yùn)動的距離較小,這表明:小車運(yùn)動時(shí)所受摩擦阻力越大,速度減小得越
(選填“快”或“慢”)。
(6)請你結(jié)合慣性知識推理,緊急剎車時(shí),
(選填“前輪”或“后輪”)留下的印跡更深一些。
綜合兩個(gè)實(shí)驗(yàn)可知:急剎車時(shí)抱死車輪是用滑動代替滾動增大摩擦來減小剎車距離。但是物理老師提醒他們,真實(shí)汽車剎車系統(tǒng)很復(fù)雜,緊急剎車時(shí)如果車輪長時(shí)間抱死會導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向失靈、側(cè)向漂移,非常危險(xiǎn),工程師結(jié)合力學(xué)知識設(shè)計(jì)了一套ABS剎車系統(tǒng)巧妙地解決了該問題。
發(fā)布:2024/9/27 11:0:2
組卷:93
引用:2
難度:0.5
解析
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