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猶太難民
來(lái)華猶太難民情況簡(jiǎn)表
時(shí)間 人數(shù)
1933-1937.8 1000-1500人
1937.8-1939.8 約20000人
1939.8-1940.6 2000至3000人
1940.6-1941.12 約20000人
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1933年的納粹政權(quán)曾鼓勵(lì)猶太人移民,但納粹政權(quán)控制范圍之外的國(guó)家限制了這一行為,如果流亡者多是被納粹政權(quán)剝奪了財(cái)富的窮人。波蘭駐德國(guó)大使利普斯基在1938年9月與希特勒談話“為猶太人問(wèn)題的解決,我們[波蘭人]將在華沙為他建造一座輝煌的紀(jì)念碑。”1939年美國(guó)政府拒絕載有900多名歐洲猶太難民的輪船進(jìn)入美國(guó),1940年和1941年,美國(guó)國(guó)會(huì)相繼否決了向難民開(kāi)放阿拉斯加州和接納2萬(wàn)名德國(guó)猶太兒童的議案。
1933年,中國(guó)民權(quán)保障同盟向德國(guó)遞交了抗議書(shū),譴責(zé)希特勒的反猶暴行。1938年6月到10月,僅以找到的簽證號(hào)碼推算,中國(guó)駐維也納大使館總領(lǐng)事何鳳山發(fā)放了1900多份簽證,使數(shù)千猶太人逃離屠殺。1939年《東方雜志》刊文“雖然我們?cè)谏虾I杏惺嗳f(wàn)難民的生活不易維持,但我們只要能力能辦到,總可以盡力幫助猶太難民,我們應(yīng)站在弱小民族的聯(lián)合戰(zhàn)線上,一致對(duì)付欺凌弱小民族的敵人。”自1941年12月起,日本對(duì)上海猶太難民采取了類(lèi)似于敵僑的管理方式,至1945年8月,難民們終于迎來(lái)了自由。據(jù)學(xué)者研究指出,上海當(dāng)時(shí)接納的猶太難民比加拿大、澳大利亞、新西蘭、南非和印度五國(guó)所接納難民總數(shù)還多。
——摘引自王健《逃亡與拯救:二戰(zhàn)中的猶太難民與上?!?/bdo>(1)納粹屠猶是第二次世界大戰(zhàn)中令人痛心的人間慘劇。依據(jù)材料和所學(xué),談?wù)勀銓?duì)二戰(zhàn)期間猶太難民問(wèn)題的認(rèn)識(shí)。
(2)在艱苦卓絕的反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)中,中國(guó)人民同世界人民一道,為國(guó)家生存而戰(zhàn)、為民族復(fù)興而戰(zhàn)、為人類(lèi)正義而戰(zhàn)。依據(jù)下面時(shí)間軸的提示(序號(hào)),結(jié)合相關(guān)歷史進(jìn)程,寫(xiě)出標(biāo)志性的歷史事件。簡(jiǎn)述紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的現(xiàn)實(shí)意義。
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:5引用:3難度:0.4
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  • 1.下列大事年表所反映的歷史主題是(  )
    1922年墨索里尼進(jìn)軍羅馬,意大利法西斯上臺(tái)
    1931年日本制造“九一八”事變武裝侵略中國(guó)
    1933年希特勒上臺(tái),德國(guó)法西斯化
    1935年意大利侵略埃塞俄比亞
    1936年日本軍人制造兵變,法西斯控制政權(quán)
    1938年德國(guó)吞并奧地利
    發(fā)布:2024/7/5 8:0:9組卷:6引用:2難度:0.6
  • 2.材料:1941年底,太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,日軍為了迫使重慶國(guó)民政府投降,對(duì)香港和仰光實(shí)行轟炸,接著又切斷了滇緬公路,使大量的援華物資無(wú)法運(yùn)進(jìn)中國(guó)。為保證二戰(zhàn)亞洲戰(zhàn)場(chǎng)上對(duì)日作戰(zhàn)的軍備物資,中美兩國(guó)決定聯(lián)合開(kāi)辟新的國(guó)際運(yùn)輸線。
    駝峰空運(yùn)開(kāi)始后,規(guī)模逐漸擴(kuò)大,援華空運(yùn)大隊(duì)的人員由初期的8千多人增至8萬(wàn)多人,各類(lèi)運(yùn)輸機(jī)到1945年8月已達(dá)629架,而中國(guó)航空公司參加空運(yùn)的飛行員至戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前已增到約200人,飛機(jī)增至30架。到戰(zhàn)爭(zhēng)臨近結(jié)束,中美用于駝峰航線的運(yùn)輸機(jī)達(dá)659架(含中航30架),動(dòng)員了空勤、地勤人員85643人。作為第二次世界大戰(zhàn)中規(guī)模最大、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)也最為艱巨的后勤工作之一,“駝峰航線”在開(kāi)通期間從來(lái)沒(méi)有因天氣原因和日軍戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊而停飛過(guò)。無(wú)數(shù)盟國(guó)飛行員用生命和鮮血保證了航線的暢通,為抗戰(zhàn)的勝利作出了巨大的貢獻(xiàn)。
    --摘編自佘湘、唐艷華:《“駝峰航線”與世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)》(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析“駝峰航線”開(kāi)辟的背景。
    (2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),指出“駝峰航線”的歷史貢獻(xiàn)。
    發(fā)布:2024/7/27 8:0:9組卷:5引用:7難度:0.5
  • 3.閱讀材料,完成下列要求。
    材料一 正如我們已經(jīng)看到的,一戰(zhàn)的爆發(fā),或多或少是歐洲領(lǐng)導(dǎo)人心血來(lái)潮的結(jié)果;與此相反,第二次世界大戰(zhàn)則是窮兵黷武的國(guó)家之間的侵略行為……西方民主國(guó)家和蘇聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)人都沒(méi)有能夠?qū)@些挑戰(zhàn)作出果斷回應(yīng),導(dǎo)致軸心國(guó)的戰(zhàn)事擴(kuò)張愈演愈烈。西方國(guó)家同蘇聯(lián)之間存在競(jìng)爭(zhēng),尤其是民主政體對(duì)斯大林的極權(quán)政體充滿懷疑,妨礙了英國(guó)、法國(guó)同蘇聯(lián)之間展開(kāi)有效的合作,從而制約了它們對(duì)付軸心國(guó)的行動(dòng)。另外一個(gè)重要原因是民主國(guó)家內(nèi)部存在嚴(yán)重分歧,英國(guó)和法國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)于一戰(zhàn)結(jié)束后簽訂的凡爾賽和約中針對(duì)德國(guó)侵略行為的條款有爭(zhēng)議……隨著20世紀(jì)30年代的延續(xù),一個(gè)越來(lái)越清楚的事實(shí)是,把國(guó)際安全的保證完全寄托在國(guó)際聯(lián)盟的身上是毫無(wú)意義的。
    ——摘編自邁克?亞達(dá)斯等《喧囂時(shí)代?20世紀(jì)全球史》材料二 一切都過(guò)去了。緘默的、悲哀的、被拋棄的、支離破碎的捷克斯洛伐克,已在黑暗之中。長(zhǎng)期以來(lái),他追隨法國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)和政策,和法國(guó)站在一起。結(jié)果使他在各方面都吃大虧……
    ——丘吉爾《第二次世界大戰(zhàn)回憶錄》示例:《慕尼黑協(xié)定》的簽訂1938年,德國(guó)對(duì)捷克斯洛伐克提出領(lǐng)土要求,英法實(shí)行綏靖政策,將蘇臺(tái)德地區(qū)割讓給德國(guó)。這進(jìn)一步鼓勵(lì)了法西斯國(guó)家的侵略,加速了第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)。
    材料三
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    材料四
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    材料五
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    (1)根據(jù)材料一,概括第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)的主要原因。
    (2)20世紀(jì)30-40年代是國(guó)際關(guān)系劇烈變化的時(shí)代。模仿根據(jù)材料二所做的示例,從材料三、四、五中任意選擇一則,評(píng)述其反映的重大歷史事件。
    發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:3引用:1難度:0.4
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