閱讀區(qū)域地圖和材料,完成下列各題。
21世紀(jì)以來(lái),東亞成為巴西、秘魯?shù)壤绹?guó)家銅礦、鐵礦、大豆等大宗商品的主要出口目的地。隨著中國(guó)鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)“走出去”的步伐加快,以及中國(guó)同拉丁美洲地區(qū)雙邊合作的深化,中國(guó)與巴西、秘魯啟動(dòng)了建設(shè)“兩洋鐵路”項(xiàng)目的可行性研究。如圖所示南美兩洋鐵路線路規(guī)劃。
(1)據(jù)圖可知,“兩洋鐵路”經(jīng)過(guò)世界最大的平原
亞馬孫平原
亞馬孫平原
,是世界人口稀疏
稀疏
區(qū)(稠密/稀疏),隨著“兩洋鐵路”的建成,將會(huì)削弱南、北美分界線巴拿馬運(yùn)河
巴拿馬運(yùn)河
的航運(yùn)地位。
(2)據(jù)圖可知,“兩洋鐵路”西瀕太平
太平
洋。
(3)結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境特點(diǎn),分析“兩洋鐵路”建設(shè)成本高的原因。鐵路穿越高大山脈,沿線地形、地質(zhì)條件起伏大,施工難度大;穿過(guò)多條河流,需要修建的橋梁里程長(zhǎng),工程量大;途經(jīng)熱帶雨林區(qū)植被茂密,鐵路修建難度大、成本高,并且在施工過(guò)程中要保護(hù)熱帶雨林環(huán)境,投入資金多;途經(jīng)氣候濕熱的熱帶雨林區(qū)環(huán)境惡劣,多毒蟲(chóng)猛獸滋擾,用工成本高等等
鐵路穿越高大山脈,沿線地形、地質(zhì)條件起伏大,施工難度大;穿過(guò)多條河流,需要修建的橋梁里程長(zhǎng),工程量大;途經(jīng)熱帶雨林區(qū)植被茂密,鐵路修建難度大、成本高,并且在施工過(guò)程中要保護(hù)熱帶雨林環(huán)境,投入資金多;途經(jīng)氣候濕熱的熱帶雨林區(qū)環(huán)境惡劣,多毒蟲(chóng)猛獸滋擾,用工成本高等等
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(4)指出中國(guó)參與“兩洋鐵路”建設(shè)的優(yōu)勢(shì)條件。中國(guó)與秘魯、巴西等拉美國(guó)家關(guān)系良好,雙邊合作不斷深化;中國(guó)鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富;中國(guó)的資金相對(duì)充足;中國(guó)鐵路建設(shè)的技術(shù)和設(shè)備先進(jìn)
中國(guó)與秘魯、巴西等拉美國(guó)家關(guān)系良好,雙邊合作不斷深化;中國(guó)鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富;中國(guó)的資金相對(duì)充足;中國(guó)鐵路建設(shè)的技術(shù)和設(shè)備先進(jìn)
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