如圖所示，是研究動(dòng)能與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)，小球A的質(zhì)量比B大。
（1）實(shí)驗(yàn)中控制小球的高度主要是為了控制小球到達(dá)水平面的速度小球到達(dá)水平面的速度。
（2）實(shí)驗(yàn)中通過觀察木塊被推動(dòng)的距離木塊被推動(dòng)的距離來比較物體動(dòng)能的大小，這種實(shí)驗(yàn)研究方法叫轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換法。
（3）實(shí)驗(yàn)甲、乙中控制了物體的質(zhì)量相同，用來探究物體的動(dòng)能與速度速度的關(guān)系，這個(gè)實(shí)驗(yàn)過程用的實(shí)驗(yàn)研究方法叫控制變量控制變量法。
（4）比較實(shí)驗(yàn)甲、丙能得出的結(jié)論是：當(dāng)物體的速度速度一定時(shí)，物體的質(zhì)量質(zhì)量越大，物體的動(dòng)能就越大。
（5）實(shí)驗(yàn)后，同學(xué)們聯(lián)想到在交通事故中，造成安全隱患的因素有汽車的“超載”與
“超速”，進(jìn)一步想知道，在影響物體動(dòng)能大小的因素中，哪個(gè)對(duì)動(dòng)能影響更大，于是利用上述器材進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)定，得到的數(shù)據(jù)如下表：
| 實(shí)驗(yàn)序號(hào) | 小球的質(zhì)量m/g | 小球自由滾下的高度h/cm | 木塊被撞后運(yùn)到的距離s/m |
| 1 | 30 | 10 | 4 |
| 2 | 30 | 20 | 16 |
| 3 | 60 | 10 | 8 |
1、3
1、3
序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較。（b）分析表格中對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)可知：
速度
速度
對(duì)物體的動(dòng)能影響更大，即當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，由此造成的危害更嚴(yán)重。【考點(diǎn)】探究影響物體動(dòng)能大小的因素-動(dòng)能大小的現(xiàn)象表現(xiàn)；探究影響物體動(dòng)能大小的因素-動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系；探究影響物體動(dòng)能大小的因素．
【答案】小球到達(dá)水平面的速度；木塊被推動(dòng)的距離；轉(zhuǎn)換；速度；控制變量；速度；質(zhì)量；1、3；速度
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：95引用：3難度：0.4
相似題
-
1．如圖所示，在“探究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，將小鋼球從高度為h的同一斜面上由靜止開始滾下，推動(dòng)同一小木塊在木板上向前移動(dòng)一段距離s后停下。完成甲、乙、丙所示的三次實(shí)驗(yàn)，其中hA=hC＞hB，mA=mB＜mC。
（1）小鋼球在滾下斜面的過程中，它的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，其動(dòng)能大小是通過 大小來反映的；
（2）分析比較甲和乙兩組實(shí)驗(yàn)可得，物體質(zhì)量相同時(shí)，越大，動(dòng)能越大；分析比較甲和丙兩組實(shí)驗(yàn)，從同一高度由靜止釋放的目的是 ，該實(shí)驗(yàn)的目的是研究鐵球的動(dòng)能大小與 （選填“質(zhì)量”或“速度”）的關(guān)系；
（3）某學(xué)習(xí)小組同學(xué)做丙實(shí)驗(yàn)時(shí)：小木塊被撞后滑出木板，A同學(xué)建議換用表面相同但長(zhǎng)度較長(zhǎng)的木板，B同學(xué)建議換質(zhì)量較大的木塊，C同學(xué)建議換用質(zhì)量比前兩次實(shí)驗(yàn)更小的鋼球，你認(rèn)為不恰當(dāng)?shù)氖?同學(xué)的建議；
（4）有同學(xué)將實(shí)驗(yàn)裝置改裝成圖丁所示，用同一鐵球?qū)⑼粡椈蓧嚎s不同程度后由靜止釋放，撞擊同一木塊，比木塊在木板（足夠長(zhǎng)）上滑行距離，能否研究鐵球的動(dòng)能大小與速度的關(guān)系？（選填“能”或“不能”）；
（5）在綜合實(shí)踐活動(dòng)中，實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)嘗試改用如圖戊所示裝置探究“物體動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”，同學(xué)們經(jīng)過討論設(shè)計(jì)了以下兩個(gè)實(shí)驗(yàn)方案（不考慮小球的滾動(dòng)摩擦）；
方案一：用質(zhì)量不同的鋼球?qū)⑼粡椈蓧嚎s相同程度后靜止釋放，撞擊同一木塊，比較木塊被撞擊的距離；
方案二：用同一鋼球?qū)⑼粡椈蓧嚎s至不同程度后靜止釋放，撞擊同一木塊，比較木塊被撞擊的距離。
上述方案可行的是：（填字母）。
A．只有方案一可行；
B．只有方案二可行；
C．兩個(gè)方案均可行；
D．兩個(gè)方案均不行。發(fā)布：2024/10/17 0:0:1組卷：62引用：1難度：0.5 -
2．如圖所示，在探究物體動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)時(shí)，讓同一小車分別從同一斜面的不同高度由靜止釋放，撞擊水平面上同一木塊。
（1）本實(shí)驗(yàn)探究的是 （選填“木塊”“小車”或“斜面”）的動(dòng)能與 的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中是通過觀察 來比較動(dòng)能大小的。
（2）實(shí)驗(yàn)中讓同一小車分別從同一斜面的不同高度由靜止釋放，不同高度目的是：。
（3）若操作正確，第二次實(shí)驗(yàn)?zāi)緣K最終的位置如圖乙所示，則此實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是：當(dāng) 相同時(shí)，物體的 越大，物體的 越大。
（4）小銘還想研究物體動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)讓不同質(zhì)量的小車分別從同一斜面的 高度由靜止釋放，得出的結(jié)論是：。
（5）交通規(guī)則中，“禁止超載”就是通過限制車輛裝貨物的質(zhì)量，減少車輛的慣性和 ，防止造成重大傷害。發(fā)布：2024/10/11 8:0:2組卷：20引用：1難度：0.5 -
3．已知物體的動(dòng)能與物體的質(zhì)量和速度有關(guān)。在探究“動(dòng)能與物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)室提供的器材有：帶有凹槽滑道的斜面、木塊、刻度尺各一個(gè)，質(zhì)量不等的鋼球若干。實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。
（1）每次實(shí)驗(yàn)，都讓鋼球從斜面的同一高度處由靜止開始釋放。其目的是 。
（2）鋼球動(dòng)能的大小是通過 來間接反映的。
（3）畫出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表格，表格中要有必要的信息。（動(dòng)能的符號(hào)是Ek）
（4）完成上述實(shí)驗(yàn)后，改變小球下落的高度，按照同樣的步驟又做了兩次實(shí)驗(yàn)。其目的是使 。發(fā)布：2024/12/8 8:0:1組卷：40引用：2難度：0.6