學校物理社團想要設計出能同時測量身高和體重的電路。他們先設計甲圖來實現(xiàn)體重的測量，已知電源電壓為18V，R是壓敏電阻，其阻值隨壓力變化情況如表所示，小明同學站上去后，電流表示數(shù)為0.9A，問：
| F/N | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 |
| R/Ω | 28 | 24 | 20 | 16 | 12 |
（2）小明在R上站立了5秒，這段時間內(nèi)電路消耗多少電能？
（3）為了同步實現(xiàn)身高測量，成員們將電路升級為乙圖，R0 是阻值為10Ω的長條狀電阻絲，滑片P隨著人身高的變化上下移動。小明測量時，OP段的電阻為4Ω，此時電壓表示數(shù)是多少？
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/12/23 23:0:2組卷：560引用：3難度：0.5
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1．傳統(tǒng)的電車要由2條“辮子”供電，行駛中容易掉“辮子”，已逐漸被淘汰。我國最新研發(fā)的超級電容儲能式新型電車，沒有傳統(tǒng)電車的“辮子”，可在乘客上下車的短時間內(nèi)充滿電，還可以把剎車時減小的機械能轉(zhuǎn)化成電能回收儲存再利用。某型號新型電車的有關技術參數(shù)如下表：
（1）傳統(tǒng)電車掉“辮子”時，電車電路處于路狀態(tài)，無法對電車持續(xù)供電。輪胎最大承壓（Pa） 5×105 額定電壓（V） 380 滿載時輪胎與地面接觸總面積（cm2） 4000 最大車速（千米/時） 80
（2）新型電車滿載時的質(zhì)量是t。
（3）新型電車在某次勻速直線行駛中，水平地面對電車的阻力為車總重的0.1倍；剎車時減小的機械能總量為1×107J，這部分能量的80%回收再利用，可供電車在上述水平路面上勻速行駛m。
（4）其蓄電池容量為“1000Ah”標稱電壓為380v,若充電效率為90%，一次充滿要消耗的電能為J。發(fā)布：2024/12/24 0:0:1組卷：415引用：4難度：0.7 -
2．如圖所示，電源電壓恒定，小燈泡標有“6V 1.2W”字樣（忽略燈絲電阻變化），R2=10Ω。當只閉合S1時，電壓表示數(shù)為6V；當只閉合S2時，電流表示數(shù)為0.2A。
（1）當只閉合S1時，求電阻R2在1min內(nèi)消耗的電能。
（2）求該電路消耗的最大功率。發(fā)布：2024/12/24 0:30:1組卷：276引用：2難度：0.4 -
3．如圖甲所示是一款仿真炭火取暖器，它能夠高、中、低三擋溫度自由切換，實現(xiàn)雙核獨立取暖，分區(qū)啟動。該取暖器的額定電壓為220V，左邊發(fā)熱電阻R1工作時的功率為1400W，右邊發(fā)熱電阻為R2，左、右同時工作時發(fā)熱功率為2200W。
（1）請在圖乙虛線框內(nèi)畫出取暖器的電路圖。
（2）求R2的阻值。
（3）求中溫擋工作10min消耗的電能。發(fā)布：2024/12/23 21:0:1組卷：15引用：1難度：0.5
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