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2016年10月5日,中國企業(yè)組織施工的“非洲天路”--亞吉鐵路正式通車。亞吉鐵路西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴(圖中M城市),東抵吉布提首都吉布提(下圖中N城市),設(shè)計(jì)時(shí)速為120千米,是一條以貨運(yùn)為主的客貨共線鐵路。吉布提境內(nèi)的阿薩勒湖通過地下裂縫與海洋相連,湖面的海拔為-156m,為非洲大陸最低點(diǎn),湖水鹽度高達(dá)34.8%。如圖為埃塞俄比亞與吉布提兩國區(qū)域圖。

(1)分析圖中湖泊眾多且呈帶狀分布的原因。
(2)分析阿薩勒湖鹽度高的原因。
(3)亞吉鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為120千米,推測設(shè)計(jì)者的理由。
【答案】(1)兩國位于東非大裂谷斷裂帶上,為板塊的張裂地帶;巖層斷裂下陷,地表積水成湖;因而在東非大裂谷斷裂帶沿線地帶形成眾多的湖泊,湖泊呈帶狀分布。
(2)鹽度高的海水通過裂縫補(bǔ)給湖泊;緯度低,氣候炎熱干旱,蒸發(fā)旺盛;巖漿活動(dòng)加熱巖石和水體,加劇蒸發(fā);匯入淡水少;地勢低洼,無外流出口,鹽分不斷積累。
(3)西段穿越高原和深切河谷,地勢起伏大,較低車速以保證行車安全;東段途經(jīng)沙漠地區(qū),風(fēng)沙活動(dòng)多,影響列車運(yùn)行安全;兩國經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),貨運(yùn)量較小、較低車速兼顧貨運(yùn)需求和運(yùn)營安全;較低時(shí)速能大幅降低成本,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營效益的最大化。
(2)鹽度高的海水通過裂縫補(bǔ)給湖泊;緯度低,氣候炎熱干旱,蒸發(fā)旺盛;巖漿活動(dòng)加熱巖石和水體,加劇蒸發(fā);匯入淡水少;地勢低洼,無外流出口,鹽分不斷積累。
(3)西段穿越高原和深切河谷,地勢起伏大,較低車速以保證行車安全;東段途經(jīng)沙漠地區(qū),風(fēng)沙活動(dòng)多,影響列車運(yùn)行安全;兩國經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),貨運(yùn)量較小、較低車速兼顧貨運(yùn)需求和運(yùn)營安全;較低時(shí)速能大幅降低成本,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營效益的最大化。
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:0引用:1難度:0.5
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1.閱讀圖文材料,完成下列要求。
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