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試題詳情
閱讀下列材料，按要求回答問(wèn)題。
動(dòng)車組 2009年4月1日是，“和諧號(hào)”動(dòng)車組在太原正式投入運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟了我省鐵路的“追風(fēng)時(shí)代”。
動(dòng)車采用了流線型、輕量化設(shè)計(jì)，鋁合金車體比目前碳鋼材料火車的質(zhì)量減輕了百分之五十多。與傳統(tǒng)列車不同，它的車廂也帶動(dòng)力，其牽引功率可達(dá)8800kW，最高速度可達(dá)250km/h,其車窗選用特殊的減速玻璃，利用光的折射原理，使乘客以為窗外的風(fēng)景移動(dòng)不是太快，因而不會(huì)感到暈車。動(dòng)車進(jìn)站時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，利用“再生制動(dòng)”技術(shù)，將車速以200km/h降到90km/h,再實(shí)施機(jī)械剎車，使動(dòng)車減速并停止。與普通鐵路的鋼軌每隔一段有一個(gè)接頭、中間留有縫隙相比，動(dòng)車客運(yùn)專線的鋼軌焊接，用手幾乎摸不出焊點(diǎn)。采用這種無(wú)縫鋼軌，“咣當(dāng)”聲消失了，減小了噪聲。
動(dòng)車組的運(yùn)行，不僅改變了人們的出行速度，而且體現(xiàn)了一種快捷便利的生活方式。
太原站動(dòng)車時(shí)刻表（2009年4月1日?qǐng)?zhí)行）
| 車次 | 運(yùn)行區(qū)段 | 太原開(kāi)車時(shí)刻 | 終到站時(shí)刻 | 到發(fā)站臺(tái) | 編組內(nèi)容 |
| D2002 | 太原-北京西 | 8：31 | 11：48 | 5 | 一、二等座 |
| D2004 | 太原-北京西 | 9：14 | 12：13 | 1 | 一、二等座 |
| D2006 | 太原-北京西 | 10：12 | 13：35 | 4 | 一、二等座 |
| D2008 | 太原-北京西 | 10：50 | 14：50 | 5 | 一、二等座 |
車廂
車廂
為參照物的。乘客坐在車內(nèi)，不會(huì)因窗外的風(fēng)景移動(dòng)太快而感到暈車，是由于動(dòng)車的車窗選用了減速玻璃
減速玻璃
。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)車仍能繼續(xù)行駛，是由于動(dòng)車具有慣性
慣性
。（2）動(dòng)車客運(yùn)專線采用無(wú)縫鋼軌是在
聲源處
聲源處
減弱噪聲。（3）結(jié)合時(shí)刻表分析，D2008次動(dòng)車從太原站到北京行駛558km,全程運(yùn)行的平均速度為多少km/h？（計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）。
【答案】車廂；減速玻璃；慣性；聲源處
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/11/27 8:0:1組卷：13引用：1難度：0.3
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1．備受關(guān)注的“引力波”是由超大的天體，如黑洞等產(chǎn)生的波。為了研究引力波我國(guó)正在實(shí)施“天琴計(jì)劃”，該計(jì)劃包含四個(gè)階段，其中，第一階段完成月球、衛(wèi)星激光測(cè)距系統(tǒng)等地面輔助設(shè)施，若從地面發(fā)出一束激光，經(jīng)月球反射后需要2.54s回到地面，則地球到月球的距離是
m（激光的速度取3×108m/s）；第四階段發(fā)射三顆地球衛(wèi)星進(jìn)行引力波探測(cè)，衛(wèi)星與地面站之間聯(lián)系利用的是（選填“超聲波”、“電磁波”或“引力波”）。發(fā)布：2024/12/23 8:0:2組卷：17引用：2難度：0.7 -
2．目前人類探測(cè)到的“引力波”來(lái)源于兩個(gè)黑洞的合并，這種波以相當(dāng)于3個(gè)太陽(yáng)質(zhì)量的巨大能量釋放出來(lái)，傳播向廣袤的宇宙。據(jù)此，引力波與聲波相比，其相同點(diǎn)是
，不同點(diǎn)是?！疤烨儆?jì)劃”是我國(guó)探測(cè)引力波的重大工程，該計(jì)劃的第一階段需完成月球、衛(wèi)星激光測(cè)距系統(tǒng)等地面輔助設(shè)施建設(shè)。若從地面發(fā)出一束激光，經(jīng)月球反射后共需要2.5s回到地面，則地球到月球的距離約km（激光的速度3×108 m/s）。發(fā)布：2024/12/23 8:0:2組卷：16引用：1難度：0.7 -
3．下表是福州至廈門(mén)D6201次列車沿途部分站點(diǎn)的到站、發(fā)車時(shí)刻表．請(qǐng)根據(jù)該表回答下列問(wèn)題：
（1）列車從福州到莆田的時(shí)間是多少小時(shí)？
（2）列車從福州到莆田的平均速度為多少千米每小時(shí)？車站 里程/km 到站、發(fā)車時(shí)間 福州 0 7：12 莆田 105 7：54 7：56 泉州 174 8：17 8：19 廈門(mén) 276 9：20 發(fā)布：2024/12/18 8:0:1組卷：43引用：1難度：0.6