小紅與小組同學(xué)通過查閱資料得知：“熱島效應(yīng)”是城市氣候最明顯的特征之一。
【形成原因】
由于城市化的速度加快，城市建筑群密集、柏油路和水泥路面比郊區(qū)的土壤、植被具有更大的吸熱率和更小的比熱容，在相同日照情況下，白天城市地區(qū)的 溫度溫度升高較快，晚上再向四周和大氣中輻射出大量 熱量熱量，使得城區(qū)氣溫普遍高于郊區(qū)氣溫，如同汪洋大海中的島嶼，因此人們把這種現(xiàn)象稱之為城市“熱島效應(yīng)”。
【影響】
在“熱島效應(yīng)”的作用下，城市中每個(gè)地方的溫度不一樣，呈現(xiàn)出一個(gè)個(gè)閉合的高溫中心。在這些高溫區(qū)內(nèi)，空氣密度小，氣壓低，容易使熱空氣 上升上升（選填“上升”或“下降”）形成氣流，使得周圍各種廢氣和化學(xué)有害氣體不斷對(duì)高溫區(qū)進(jìn)行補(bǔ)充。
【減弱措施】
（1）措施之一：保護(hù)并增大城區(qū)的綠地、水體面積。這是主要利用了水 比熱容大比熱容大的特性。
（2）措施之二：人工蒸發(fā)補(bǔ)償。這是利用了水蒸發(fā)有 吸熱致冷吸熱致冷的作用。
（3）措施之三：綠色出行。只要是能降低出行中的能耗和污染，就叫做綠色出行。如：少開私家車，盡量多乘坐汽車、地鐵等公共交通工具，或者 騎自行車騎自行車等。
【學(xué)以致用】
（4）日常生活中，“熱”字出現(xiàn)的頻率很高，但所含的物理意義不同，下列現(xiàn)象中，“熱”字的含義為不是“溫度”的意思是 BB。
A.熱脹冷縮
B.摩擦生熱
C.天氣炎熱
D.熱島效應(yīng)
【答案】溫度；熱量；上升；比熱容大；吸熱致冷；騎自行車；B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/10/21 21:0:4組卷：22引用：1難度：0.8
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1．周日，小明去東海島參觀學(xué)習(xí)，他了解得知，煉鋼所需的鐵礦石粉是用船從澳大利亞、巴西河流經(jīng)大海運(yùn)至湛江港的，鐵礦石粉再被傳送皮帶送入儲(chǔ)存車間，經(jīng)過煅燒、澆鑄、淬火等不同程序成為鋼制品或半成品。
（1）鐵礦石粉船從澳大利亞、巴西河流至湛江港過程中，船受到的浮力 （選填“變大”“不變”或“變小”）；當(dāng)鐵礦石粉與傳送皮帶一起做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，以傳送帶為參照物，鐵礦石粉是 （選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的。
（2）澆鑄是指高溫鋼水變成鋼半成品，這是 過程（填物態(tài)變化的名稱），在煉鋼過程中需使用大量的水來冷卻，選水作為冷卻劑的主要原因是 。發(fā)布：2024/12/4 8:0:2組卷：14引用：2難度：0.7 -
2．廈門海濱城市氣候宜人，海水、人工湖、濕地等能調(diào)節(jié)氣溫主要是因?yàn)樗模ā 。?/h2>
發(fā)布：2024/12/18 7:0:2組卷：17引用：1難度：0.8 -
3．周日，小明去東海島參觀學(xué)習(xí)，他了解得知，煉鋼所需的鐵礦石粉是用船從澳大利亞、巴西河流經(jīng)大海運(yùn)至湛江港的，鐵礦石粉再被傳送皮帶送入儲(chǔ)存車間，經(jīng)過煅燒、澆鑄、淬火等不同程序成為鋼制品或半成品。
（1）鐵礦石粉船從澳大利亞、巴西河流至湛江港過程中，船受到的浮力 （選填“變大”“不變”或“變小”）；當(dāng)鐵礦石粉與傳送皮帶一起做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，以傳送帶為參照物，鐵礦石粉是 （選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的。
（2）澆鑄是指高溫鋼水變成鋼半成品，這是 過程（填物態(tài)變化的名稱），在煉鋼過程中需使用大量的水來冷卻設(shè)備，選水作為冷卻劑的主要原因是 。
（3）湛江人民的理念是“既要金山銀山，也要綠水青山”，目標(biāo)是要建設(shè)“生態(tài)型海灣城市”。請(qǐng)你為湛江鋼鐵基地在環(huán)保、能源與資源的利用方面提出2條合理建議：
a. ；
b. 。發(fā)布：2024/12/4 8:0:2組卷：74引用：7難度：0.3
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