為監(jiān)測某市公交車車廂空氣質(zhì)量狀況，科研人員在市區(qū)范圍內(nèi)選擇3輛空調(diào)車和3輛非空調(diào)車，其車型、車況相近，連續(xù)3天對車內(nèi)空氣進(jìn)行分時段菌體采樣，經(jīng)過培養(yǎng)后進(jìn)行菌落計數(shù)并取平均值。獲得數(shù)據(jù)如下表。（注：cfu/cm³即每立方米空氣菌落數(shù)）

檢測時間	空調(diào)車（cfu/cm3）	非空調(diào)車（cfu/cm3）
上班高峰期	21823	4894
非高峰期	12437	4259
下班高峰期	24642	6413

（1）兩種公交車各選用3輛、連續(xù)3天多時段監(jiān)測并取平均值的目的是

減小實驗誤差，使實驗結(jié)論更可靠

減小實驗誤差，使實驗結(jié)論更可靠

。
（2）上表中的數(shù)據(jù)可畫成柱形圖，如圖，請將下班高峰期空調(diào)車和非空調(diào)車菌落計數(shù)柱形圖補充完整：（可將數(shù)據(jù)精確到千位）

（3）若以“是否是空調(diào)車”為變量，應(yīng)選取圖中A與進(jìn)行比較，得出的結(jié)論是

空調(diào)公交車比非空調(diào)公交車內(nèi)的空氣質(zhì)量差

空調(diào)公交車比非空調(diào)公交車內(nèi)的空氣質(zhì)量差

；若以

是否上下班高峰期

是否上下班高峰期

作為變量，結(jié)論是高峰期比非高峰期公交車內(nèi)空氣質(zhì)量差。
（4）我國《公共交通衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，菌落≤4000cfu/cm³符合標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)以上監(jiān)測結(jié)果，請你給公交管理部門提一條合理化建議：

盡量不使用空調(diào)車，進(jìn)行開窗通風(fēng)

盡量不使用空調(diào)車，進(jìn)行開窗通風(fēng)

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