在-1，2.5，-3.6，0.6，+43，-27中，2.5、0.6、+432.5、0.6、+43是正數(shù)，-1、-3.6、-27-1、-3.6、-27是負數(shù)，00既不是正數(shù)也不是負數(shù)．
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【考點】負數(shù)的意義及其應用．
【答案】2.5、0.6、+；-1、-3.6、-；0
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【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/8/8 8:0:9組卷：15引用：3難度：0.9
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1．高于正常水位1.02米記作+1.02米，低于正常水位0.58米記作 米。
發(fā)布：2025/1/16 4:30:1組卷：5引用：1難度：0.8 -
2．0是正數(shù)．（判斷對錯）
發(fā)布：2025/1/16 4:30:1組卷：303引用：72難度：0.9 -
3．這周末小明同學去鄭州圖書館閱讀書籍，學到了許多有關中國高鐵的知識。請你從以下數(shù)中，選一個合適的數(shù)填在括號里。（每個數(shù)只能用一次）
，-40，3.79，51.4%，350，0.1523
（1）“復興號”高寒動車組是“復興號”家族中最抗凍的車型，普通動車組列車，最多只能在-25℃的環(huán)境下運行，而“復興號”高寒動車組卻能在 ℃乃至更低的極寒環(huán)境中高速平穩(wěn)運行，成功解決了高寒區(qū)鐵路運行這個世界級難題。
（2）2017年春運期間，全國鐵路客運總量約3.5億人次，其中高鐵營運動車組列車累計發(fā)送旅客達1.8億人次，占全國鐵路客運總量的 。
（3）2019年7月8日，根據(jù)世界銀行發(fā)布的《中國的高速鐵路發(fā)展》：中國高鐵建設成本較低，約為其他國家建設成本的 。
（4）截至2019年，中國高速鐵路列車最高運營速度 千米/小時，居全球首位：截至2020年底，我國高速鐵路運營里程達 萬公里，穩(wěn)居世界第一。
（5）通過現(xiàn)代化的技術，竹子的性能能進一步提升，甚至可以用于制造高鐵車廂內部部件，這種技術就是竹纏繞技術。所謂竹纏繞技術，實際上是一種特殊工藝，這種工藝需要先通過膠合、層積等一系列手段得到方竹材，切刨工序將其刨成厚度薄到 毫米～1.5毫米厚度的竹片，然后根據(jù)具體的生產(chǎn)需要來將其變成合乎需求的薄竹片，利用機械手段纏繞在產(chǎn)品模型之上，然后使用樹脂進行固化，待到樹脂完全固化之后，再通過特殊手段脫模，這就形成了最終的產(chǎn)品，經(jīng)過這種工藝之后，竹子就變成了一種新型的生物基材。發(fā)布：2025/1/16 5:30:3組卷：8引用：1難度：0.8
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