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汽油發(fā)動機是以汽油作為燃料，最終轉(zhuǎn)化成機械能的發(fā)動機。汽油機的特點是轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、造價低廉、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。
市場上汽油機的熱效率普遍在35%左右，達到40%的少之又少?，F(xiàn)在最先進的汽油機，采用了無火花塞的HCCI，也就是均質(zhì)壓燃燃燒技術(shù)，壓縮比達到了18：1，熱效率高達50%，綜合油耗僅3.2L/100km。
（1）汽油與空氣的混合物在汽油機內(nèi)燃燒，這是把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為

內(nèi)能

內(nèi)能

再轉(zhuǎn)化為汽車的機械能。
（2）如圖是汽油機的四個沖程，其中，把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是

乙

乙

圖，靠曲軸慣性完成的是

甲乙丁

甲乙丁

圖。（均選填“甲”“乙”“丙”或“丁”）

（3）汽油機的冷卻液體一般呈藍色，這些液體是由水和汽車專用冷卻液混合而成的。這是利用了水的

比熱容大

比熱容大

特點，在水中加入專用冷卻液可以降低水的

凝固點

凝固點

（選填“凝固點”或“沸點”）。
（4）現(xiàn)在使用最先進汽油機的汽車理想情況下熱效率50%，油耗僅為3.2L/100km,在相同條件下使用熱效率（熱效率是指發(fā)動機獲得的機械能W_機械與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能Q_放之比）為40%的發(fā)動機，汽車的油耗最少為

4.0

4.0

L/100km。