地鐵交通網(wǎng)中的某一個(gè)站點(diǎn)通過(guò)地鐵線路到達(dá)各個(gè)站點(diǎn)所需的時(shí)間之和被稱之為該站點(diǎn)的通達(dá)度。某一個(gè)站點(diǎn)的通達(dá)度與所有站點(diǎn)通達(dá)度的平均值之比，稱為該站點(diǎn)的時(shí)間通達(dá)系數(shù)。如圖為廣州市地鐵網(wǎng)絡(luò)中各站點(diǎn)時(shí)間通達(dá)系數(shù)空間分布圖。據(jù)此，完成29～30題。
甲、乙、丙、丁四地通達(dá)度最差的是（ ?。?/h1>
【考點(diǎn)】城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)．
【答案】A
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/12/14 12:5:58組卷：1引用：0難度：0.6
相似題
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1．共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供單車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。如圖示意杭州市不同職業(yè)人群使用共享單車的情況調(diào)查。讀圖，回答下題。
共享單車使用距離主要集中在（ ）發(fā)布：2024/12/31 14:0:2組卷：0引用：2難度：0.6 -
2．騎行是只需一輛單車、一個(gè)背包即可出行的運(yùn)動(dòng)旅游方式。騎行屬于戶外運(yùn)動(dòng)，除裝備消費(fèi)之外，出行相關(guān)的花費(fèi)也十分可觀?！?017年中國(guó)騎行大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，我國(guó)不同省市區(qū)騎行速度差異明顯（如表）。據(jù)此，完成13～14題。
前五排序 騎行均速最快的省級(jí)行政區(qū) 后五排序 騎行均速最慢的省級(jí)行政區(qū) 1 天津市 1 青海省 2 河北省 2 西藏自治區(qū) 3 上海市 3 甘肅省 4 山東省 4 云南省 5 內(nèi)蒙古自治區(qū) 5 貴州省
導(dǎo)致不同省市區(qū)騎行速度差異明顯的主要因素是（ ）發(fā)布：2024/12/31 12:30:1組卷：1引用：1難度：0.6 -
3．隨著贛龍廈、向莆高鐵的建成通車，福建同城化（1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈）日顯雛形。讀福建鐵路示意圖，回答下題。
福建高速鐵路的建設(shè)，將對(duì)福建產(chǎn)生的積極意義有（ ）
①完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
②便于礦產(chǎn)資源開發(fā)
③緩解能源緊張局面
④促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)布：2024/12/31 17:0:2組卷：0引用：4難度：0.7
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